Kamal sudah lama mempelajari tentang kei car, sehingga ia menjamin untuk perawatan setelah membelinya. Ia mengatakan sudah bekerjasama dengan beberapa mekanik yang siap melakukan perawatan rumahan dan mendatangkan suku cadang jika dibutuhkan.
“Untuk part kei car ini juga ga mahal-mahal banget. Kayak filter-filter hampir sama dengan mobil Jepang lain,” ujar Kamal.
“Sekarang tuh mekanik bengkel CBU sekarang juga keren-keren sih, alat-alatnya udah canggih-canggih,” lanjutnya.
Spesifikasi Honda N-Box dan N-One
Honda N-Box dan N-One yang dipamerkan di Safari Motor merupakan top of the line atau tipe tertinggi di masing-masing modelnya.
Untuk Honda N-Box dan N-One, hadir dengan mesin yang identik. Di Safari Motor, unit display-nya mengusung mesin DOHC 3-silinder segaris dan dengan turbo charged. Sesuai regulasi kei car, N-Box ini mengusung mesin berkapasitas 658 cc.
Diklaim tenaga dari mesin turbonya ini mampu tembus 64 PS di 6.00 RPM dan torsi 104 Nm di 2.600 RPM. Mesin mungilnya ini juga sangat efisien, dari pengetesannya diklaim mesin N-Series ini mampu menempuh 20 hingga 25 km dengan satu liter bensin.
Secara dimensi juga kei car ini harus mengikuti regulasi. Itu kenapa posturnya cukup kompak jika dilihat. Untuk Honda N-Box punya panjang total 3.395 mm, lebar 1.475 mm, dan tinggi 1.790. Sedangkan N-One lebih pendek dengan tinggi 1.545 mm dan lebar serta panjang sama dengan N-Box.
Kedua mobil ini juga sudah dibekali dengan sistem keselamatan canggih berbasis radar yang dinamakan Honda SENSING. (rdr/detik.com)
